Seecontainer kaufen – neu & gebraucht
Alle Größen auf einen Blick: Maße, Volumen, Preis
Fünf Standardgrößen, alle wind- und wasserdicht, alle ab Lager in einem unserer Depots. Die Silhouetten stehen im gleichen Maßstab zueinander; der Preis ist der günstigste Nettopreis der Größe.
- 6Fuß6-Fuß-Containerca. 5,4 m³Volumen
- Außen
- ca. 1,83 × 1,96 × 1,92 m
- Innen
- ca. 1,68 × 1,87 × 1,74 m
- Leer
- ca. 550–690 kg
- Zuladung
- ca. 4.310–4.450 kg
neuwertigab1.899 €netto · brutto 2.259,81 €Zum 6-Fuß-Container - 8Fuß8-Fuß-Container9,95 m³Volumen
- Außen
- 2,44 × 2,20 × 2,25 m
- Innen
- 2,28 × 2,10 × 2,05 m
- Leer
- 900 kg
- Zuladung
- 5.100 kg
neuwertigab2.499 €netto · brutto 2.973,81 €Zum 8-Fuß-Container - 10Fuß10-Fuß-Container16,00 m³Volumen
- Außen
- 2,99 × 2,44 × 2,59 m
- Innen
- 2,83 × 2,34 × 2,38 m
- Leer
- 1.250 kg
- Zuladung
- 8.190 kg
neuwertigab3.299 €netto · brutto 3.925,81 €Zum 10-Fuß-Container - Der Klassiker20Fuß20-Fuß-Container33,2 m³Volumen
als High Cube 37,4 m³
- Außen
- 6,06 × 2,44 × 2,59 m
- Innen
- 5,90 × 2,35 × 2,39 m
- Leer
- 2.300 kg
- Zuladung
- 30.200 kg
neuwertigA-Variantegebrauchtab1.599 €netto · brutto 1.902,81 €Zum 20-Fuß-Container - Preis-Leistungs-Sieger40Fuß40-Fuß-Container67,7 m³Volumen
als High Cube 76,4 m³
- Außen
- 12,19 × 2,44 × 2,59 m
- Innen
- 12,03 × 2,35 × 2,39 m
- Leer
- 3.700 kg
- Zuladung
- 28.800 kg
neuwertigA-Variantegebrauchtab1.999 €netto · brutto 2.378,81 €Zum 40-Fuß-Container
Alle Preise netto zzgl. 19 % MwSt. und zzgl. Lieferung. Lieferung deutschlandweit, in der Regel innerhalb von 14 Tagen – die Transportkosten zu Ihrer Adresse rechnet der Rechner unter Lieferung und Transport aus. Größe, Bauhöhe und Zustand können Sie auch im Container-Konfigurator zusammenstellen, Sonderbauarten finden Sie unter Spezialcontainer.
Welche Containergröße passt zu Ihnen?
Fünf Größen, ein einfacher Zusammenhang: Je größer der Container, desto günstiger wird der einzelne Kubikmeter Lagerraum. Wenn der Platz reicht, lohnt sich fast immer die nächstgrößere Variante. Deshalb hier die Größen im direkten Vergleich.
6-Fuß-Container
Der kleinste Container im Programm: unter vier Quadratmeter Stellfläche, mit Staplertaschen zum Umsetzen. Für Garten, Hof und enge Baustellen.
- Volumen
- ca. 5,4 m³
- Außenmaß L×B×H
- ca. 1,83 × 1,96 × 1,92 m
- Innenmaß L×B×H
- ca. 1,68 × 1,87 × 1,74 m
- Leergewicht
- ca. 550–690 kg
- Zuladung
- ca. 4.310–4.450 kg
8-Fuß-Container
Der Minicontainer für die Fälle, in denen selbst drei Meter zu viel sind: Gartengeräte, Werkzeug, Vereinsgelände, kleines Materiallager.
- Volumen
- 9,95 m³
- Außenmaß L×B×H
- 2,44 × 2,20 × 2,25 m
- Innenmaß L×B×H
- 2,28 × 2,10 × 2,05 m
- Leergewicht
- 900 kg
- Zuladung
- 5.100 kg
10-Fuß-Container
Knapp 3 m lang. Die richtige Wahl, wenn für einen 20-Fuß-Container kein Platz ist – bei voller Breite und Höhe.
- Volumen
- 16,00 m³
- Außenmaß L×B×H
- 2,99 × 2,44 × 2,59 m
- Innenmaß L×B×H
- 2,83 × 2,34 × 2,38 m
- Leergewicht
- 1.250 kg
- Zuladung
- 8.190 kg
20-Fuß-Container
Der Klassiker unter den Seecontainern. Für die meisten Lager- und Transportaufgaben die passende Größe – und ab hier wird es pro Kubikmeter deutlich günstiger.
Als High Cube 2,90 m hoch – 37,4 m³ statt 33,2 m³.
- Volumen
- 33,2 m³
- Außenmaß L×B×H
- 6,06 × 2,44 × 2,59 m
- Innenmaß L×B×H
- 5,90 × 2,35 × 2,39 m
- Leergewicht
- 2.300 kg
- Zuladung
- 30.200 kg
40-Fuß-Container
Die größte Standardgröße. Fasst mehr als zwei 20-Fuß-Container – bei einem Transport und einem Stellplatz.
Als High Cube 2,90 m hoch – 76,4 m³ statt 67,7 m³.
- Volumen
- 67,7 m³
- Außenmaß L×B×H
- 12,19 × 2,44 × 2,59 m
- Innenmaß L×B×H
- 12,03 × 2,35 × 2,39 m
- Leergewicht
- 3.700 kg
- Zuladung
- 28.800 kg
Keine Standardgröße gesucht?
Sonderbauformen bekommen Sie bei uns ebenfalls: Side Door (die ganze Längsseite öffnet), Double Door (Türen an beiden Stirnseiten), Open Top (Beladung von oben per Kran) und Flat Rack (ohne Dach und Seitenwände, für Übergroßes). Alle Bauarten im Detail auf der Seite Spezialcontainer.
Alle unsere Seecontainer sind wind- und wasserdicht – ob neuwertig, als A-Variante oder gebraucht. Was die Zustandsstufen genau bedeuten, steht auf den jeweiligen Produktseiten. Die Lieferkosten zu Ihrer Adresse rechnet Ihnen der Rechner unter Lieferung und Transport aus.
Häufige Fragen zum Seecontainer-Kauf
Welche Containergröße brauche ich?
Als Faustregel: Je größer der Container, desto günstiger der Kubikmeter. Wenn der Platz reicht, lohnt sich fast immer die nächstgrößere Variante. Der 20-Fuß-Container ist der Klassiker für die meisten Lager- und Transportaufgaben; ein 40-Fuß-High-Cube fasst mehr als zwei 20-Fuß-Container – bei einem Transport und einem Stellplatz. Wenn der Platz knapp ist, bleiben 10 Fuß, 8 Fuß und 6 Fuß. Alle Maße stehen oben in der Tabelle.
Was kostet ein Seecontainer?
Ein gebrauchter 20-Fuß-Container beginnt bei 1.599 € netto, ein gebrauchter 40-Fuß-Container bei 1.999 € netto. Neuwertige Container mit genau einer Seereise kosten mehr: 20 Fuß ab 2.399 €, 10 Fuß 3.299 €, 8 Fuß 2.499 €, 6 Fuß 1.899 €. Alle Preise verstehen sich netto zuzüglich Mehrwertsteuer und Lieferung; die Bruttopreise stehen jeweils klein daneben.
Dazu kommt der Transport: Grundpauschale plus Kilometersatz ab dem nächsten Depot – ausrechnen können Sie ihn unter Lieferung und Transport. Selbstabholung im Depot spart die Lieferkosten komplett.
Neuwertig, A-Variante oder gebraucht – was ist der Unterschied?
Neuwertig heißt: genau eine Seereise, von der Produktion in Asien nach Hamburg und von dort ins Depot – faktisch Erstbenutzung. Die A-Variante ist ein Gebrauchtcontainer in gutem Zustand, mit sichtbaren Gebrauchsspuren wie Kratzern und Dellen, von außen aber ansprechend. Gebraucht sieht deutlich gebraucht aus – typisch nach 15 bis 20 Jahren, wenn Reedereien aussortieren.
Alle drei Stufen sind wind- und wasserdicht. Welche Stufen es je Größe gibt, zeigt die Tabelle oben – 6, 8 und 10 Fuß führen wir nur neuwertig.
Sind die Container wind- und wasserdicht?
Ja, alle – ob neuwertig, A-Variante oder gebraucht. Das ist bei uns der Standard. Container ohne diese Eigenschaft liefern wir nur auf ausdrückliche Anfrage.
Wie schnell wird geliefert?
In der Regel innerhalb von 14 Tagen, deutschlandweit aus dem Depot, das Ihrer Adresse am nächsten liegt. Der LKW braucht eine Zufahrt von etwa 5 m Breite und einen befestigten Untergrund. Alles zur Lieferung, zum Stellplatz und zu den Kosten steht unter Lieferung und Transport.
Kann ich den Container online zusammenstellen?
Ja. Im Container-Konfigurator wählen Sie Größe, Bauhöhe, Zustand und Farbe, sehen sofort den Preis und schicken die Zusammenstellung direkt als Anfrage ab. Sonderbauarten wie Side Door, Double Door oder Stahlboden finden Sie unter Spezialcontainer.
Unsere Container-Vielfalt: Mehr als nur Stahl – Ihre maßgeschneiderte Lösung
Bei CVS finden Sie nicht nur „Blechprodukte“, sondern maßgeschneiderte Container-Lösungen, die Ihren Anforderungen gerecht werden. Egal ob für den globalen Transport, als flexibles Lager oder für kreative Umbauprojekte – wir bieten eine breite Palette an Standard- und Spezialcontainern. Entdecken Sie die vielfältigen Möglichkeiten, die Ihnen unsere Container eröffnen.
Geschichte des Schiffscontainer
Die Idee wird Realität
Der US-amerikanische Spediteur Malcom McLean lässt den ersten standardisierten Container entwickeln. Am 26. April 1956 transportiert das Schiff Ideal X erstmals 58 Container von Newark nach Houston. Das gilt als Geburtsstunde der Containerisierung.
Internationale Standards
Die ISO (International Organization for Standardization) legt die ersten Standards für Containergrößen fest. Dadurch wird ein einheitliches System geschaffen, das weltweit an Häfen, Zügen und Lkw funktioniert.
Boom der Globalisierung
Container sind das Rückgrat des Welthandels. Die Standardgrößen 20-Fuß und 40-Fuß setzen sich weltweit durch. Häfen wie Rotterdam, Singapur oder Hongkong werden zu globalen Umschlagplätzen.
Immer größere Schiffe
Mit der Emma Mærsk (2006) beginnt das Zeitalter der „Megacarrier“. Diese Schiffe transportieren über 15.000 Container auf einmal. Häfen müssen ausgebaut werden, um die Giganten zu bedienen.
Symbol der Globalisierung und Innovation
Rund 90 % des Welthandels werden per Container transportiert. Gleichzeitig erlebt der Container ein zweites Leben: als Basis für Tiny Houses, Saunen, modulare Architektur und kreative Bauprojekte.
