neue & gebrauchte Standardcontainer
Welche Containergröße passt zu Ihnen?
Vier Standardgrößen, ein einfacher Zusammenhang: Je größer der Container, desto günstiger wird der einzelne Kubikmeter Lagerraum. Wenn der Platz reicht, lohnt sich fast immer die nächstgrößere Variante. Deshalb hier die Größen im direkten Vergleich.
8-Fuß-Container
Der Minicontainer für die Fälle, in denen selbst drei Meter zu viel sind: Gartengeräte, Werkzeug, Vereinsgelände, kleines Materiallager.
- Volumen
- 9,95 m³
- Außenmaß L×B×H
- 2,44 × 2,20 × 2,25 m
- Innenmaß L×B×H
- 2,28 × 2,10 × 2,05 m
- Leergewicht
- 900 kg
- Zuladung
- 5.100 kg
10-Fuß-Container
Knapp 3 m lang. Die richtige Wahl, wenn für einen 20-Fuß-Container kein Platz ist – bei voller Breite und Höhe.
- Volumen
- 16,00 m³
- Außenmaß L×B×H
- 2,99 × 2,44 × 2,59 m
- Innenmaß L×B×H
- 2,83 × 2,34 × 2,38 m
- Leergewicht
- 1.250 kg
- Zuladung
- 8.190 kg
20-Fuß-Container
Der Klassiker unter den Seecontainern. Für die meisten Lager- und Transportaufgaben die passende Größe – und ab hier wird es pro Kubikmeter deutlich günstiger.
Als High Cube 2,90 m hoch – 37,4 m³ statt 33,2 m³.
- Volumen
- 33,2 m³
- Außenmaß L×B×H
- 6,06 × 2,44 × 2,59 m
- Innenmaß L×B×H
- 5,90 × 2,35 × 2,39 m
- Leergewicht
- 2.300 kg
- Zuladung
- 30.200 kg
40-Fuß-Container
Die größte Standardgröße. Fasst mehr als zwei 20-Fuß-Container – bei einem Transport und einem Stellplatz.
Als High Cube 2,90 m hoch – 76,4 m³ statt 67,7 m³.
- Volumen
- 67,7 m³
- Außenmaß L×B×H
- 12,19 × 2,44 × 2,59 m
- Innenmaß L×B×H
- 12,03 × 2,35 × 2,39 m
- Leergewicht
- 3.700 kg
- Zuladung
- 28.800 kg
Keine Standardgröße gesucht?
Sonderbauformen bekommen Sie bei uns ebenfalls: Side Door (die ganze Längsseite öffnet), Double Door (Türen an beiden Stirnseiten), Open Top (Beladung von oben per Kran) und Flat Rack (ohne Dach und Seitenwände, für Übergroßes). Alle Bauarten im Detail auf der Seite Spezialcontainer.
Alle unsere Seecontainer sind wind- und wasserdicht – ob neuwertig, als A-Variante oder gebraucht. Was die Zustandsstufen genau bedeuten, steht auf den jeweiligen Produktseiten. Die Lieferkosten zu Ihrer Adresse rechnet Ihnen der Rechner unter Lieferung und Transport aus.
Unsere Container-Vielfalt: Mehr als nur Stahl – Ihre maßgeschneiderte Lösung
Bei CVS finden Sie nicht nur „Blechprodukte“, sondern maßgeschneiderte Container-Lösungen, die Ihren Anforderungen gerecht werden. Egal ob für den globalen Transport, als flexibles Lager oder für kreative Umbauprojekte – wir bieten eine breite Palette an Standard- und Spezialcontainern. Entdecken Sie die vielfältigen Möglichkeiten, die Ihnen unsere Container eröffnen.
Geschichte des Schiffscontainer
Die Idee wird Realität
Der US-amerikanische Spediteur Malcom McLean lässt den ersten standardisierten Container entwickeln. Am 26. April 1956 transportiert das Schiff Ideal X erstmals 58 Container von Newark nach Houston. Das gilt als Geburtsstunde der Containerisierung.
Internationale Standards
Die ISO (International Organization for Standardization) legt die ersten Standards für Containergrößen fest. Dadurch wird ein einheitliches System geschaffen, das weltweit an Häfen, Zügen und Lkw funktioniert.
Boom der Globalisierung
Container sind das Rückgrat des Welthandels. Die Standardgrößen 20-Fuß und 40-Fuß setzen sich weltweit durch. Häfen wie Rotterdam, Singapur oder Hongkong werden zu globalen Umschlagplätzen.
Immer größere Schiffe
Mit der Emma Mærsk (2006) beginnt das Zeitalter der „Megacarrier“. Diese Schiffe transportieren über 15.000 Container auf einmal. Häfen müssen ausgebaut werden, um die Giganten zu bedienen.
Symbol der Globalisierung und Innovation
Rund 90 % des Welthandels werden per Container transportiert. Gleichzeitig erlebt der Container ein zweites Leben: als Basis für Tiny Houses, Saunen, modulare Architektur und kreative Bauprojekte.
